换个电瓶居然要2千多，师傅说：你这电瓶就是这么贵！：开云app官网下载安卓

今天一位林肯MKC车主说它的新车不到2年电瓶就坏了，蓄电池一般质保1年，自己更换需要花费2400元！！！！因为该车配备发念头启停功效，电瓶使用的是AGM蓄电池，同规格的普通铅酸蓄电池或许460元左右，可以说价钱相差很大。普通蓄电池的最大充电电流在20A左右，而AGM蓄电池可以到达40A左右，既可以大电流放电又可以大电流放电这是它的一个特点。该车并不是无法启动，而是发念头启停功效不事情，仪表始终显示车辆充电中，大部门车辆的启停功效，都市要求电瓶电量不能低于70%。该车一直显示充电，可是没有泛起无法启动的情况。

AGM蓄电池的充电电量基本维持在80%左右，通常充电到70%后，会以1-2A的充电电流充电。下图是给蓄电池充电的电流值，1A。既然只有几安培的电流到电瓶，有人会问发念头一直运转，发电机发的电都去哪了？？？？我想许多车主会问这个问题。

实际上发念头的转速越高发电量越大，理论上可以到达150A-200A之间。下图是我将油门踩到3500转时发电机理论上可以输出155A的电流。大家可以自己测试一下：当我们将车辆上的用电器都打开，好比大灯或者鼓风机时，发念头转速会相应提高。

发电机输出电流越大，负载就越大（转动阻力），发念头为保持运转稳定，就需要提高转速。可是~~车辆运行并不需要这么多电！！！通常启动发念头后，车辆事情电流一般在20-30A之间。转速越高发电量越大，这是发电机的特性，发电机的发电量通过发念头电脑举行控制，凭据车辆实际需要发出指令给发电机，然后输出相应巨细的电流。

在不需大电流时，淘汰发电机输出电流，降低了负载，淘汰了发念头运转阻力，同时也淘汰了油耗。下图是怠速时，发电机输出电流为28A。对于配备AGM电瓶的车，都市配备电源治理系统，启停要求最低电量为70%,如果天天行驶里程都很短，启停又频繁事情，每次起动时电流输出为180A左右（与起念头功率巨细有关系），发念头停止运转后，输出电流为20A左右。所以每次启停会泯灭不少电量，而启动后充电电流又很小。

同时汽车还会有泄电电流，30-50ma，如果天天行驶里程有短，电瓶恒久处于亏电状态，亏电是影响电瓶寿命最重要的原因。该车就处于与恒久亏电的状态，导致电瓶容量越来越低，最后可能只有原来容量的50%-60%。这种情况可以上车关闭启停功效，让电瓶容量到达80%后，再开启启停功效，让电瓶只管处于一个良好的状态。

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